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中国有高铁通过日本吗

没有的,日本自己还想对外输出高铁技术,肯定不会要中国的。

你觉得有这种可能吗?世界上最长的跨海大桥是青岛的也就35.4公里,这还是跨胶州湾而已。到韩国都差得远呢?更不用说是日本了,开船还要两三天呢?

中国在追赶,这是很不错的趋势,会越来越好

铁轨,世界大部分轨距是一样,标准轨(1435mm) 车辆,中国只有CRH2系列是属于技术吸收日本川崎重工的车次,所以基本上和他特定系列的车是一样的; 希望能帮到你!

CRH1 加拿大 庞巴迪 CRH2 日本 新干线E2-1000 CRH3 德国 西门子 ICE3 CRH5 法国 阿尔斯通 SM3 CRH380AL 日本 新干线E2-1000(车头作了改进) CRH380BL 德国 西门子 ICE3 其实各国高铁时速都能达到350KM/S甚至达到400以上。世界记录保持者阿尔斯通...

1、铁轨宽度不同。现时世界上使用最广泛的轨距为1435MM,称为标准规矩。世界上大部分的国家都使用该标准,主要集中在西欧、北美、北非和中国。世界上使用窄轨铁路的主要国家有:日本、印尼、印度、非洲、中美洲的一些国家,窄轨1067mm。 2、票价...

新干线是高铁 是第一条投入商用的高铁,自日本人修了新干线以后,世界上其他国家才发现原来铁路可以这样玩,才纷纷开展高速铁路的研究 至于说,中日高铁谁比较先进,这个并不能一概而论 因为高铁是个整体系统,我们吸收了新干线的长处,创造出了...

这个问题原因很多 日本1964年就有的新干线(高铁),但当时日本以外的国家由于经济发展程度等原因对高铁的需求几乎没有。 好不容易周边国家有了需求了,日本开价太高,又只卖高铁不卖技术,所以买的少,10几年前只有韩国和台湾地区在高速铁路上...

日本的新干线是从上世纪60年代修建的, 是全世界高速铁路奠基之作, 最为全世界第一套高铁系统, 它为全世界的高铁提供了经营模式、管理方法、技术维护等多方面的宝贵经验。 截止到目前,日本新干线没有发生一起事故,这是世界铁路史的奇迹。 中...

两国的高铁技术不相上下,相对来说中国近年来高铁技术发展比较快,在好些领域已经超过了日本。 日本是世上最早发展高速列车的国家。早在1964年东京奥运会期间,日本就有了当时时速可达200公里的高速列车。如今,日本的高速列车时速最高300公里,...

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